Un zbor EasyJet care se îndrepta din Egipt spre Londra a aterizat neprogramat la Roma, după ce echipajul a fost informat că un power bank se încărca în bagajul unui pasager aflat în cala avionului — o situație interzisă de reglementările internaționale privind siguranța bateriilor litiu-ion.
Aterizare de precauție la Roma, după trei ore de zbor
Zborul EZY2618, care plecase din Hurghada către aeroportul London Luton, a fost deviat marți seara către Roma Fiumicino. EasyJet a transmis că decizia a fost luată „în conformitate cu procedurile de siguranță”, după ce un pasager a informat echipajul că power bank‑ul său se afla în bagajul de cală și se încărca.
Datele FlightRadar24 arată că aeronava zbura la 36.000 de picioare, deasupra Mării Adriatice, când a virat brusc spre stânga și a aterizat aproximativ 20 de minute mai târziu în capitala Italiei.
Surse din industrie spun că dispozitivul nu prezenta defecte, însă regulile sunt clare: power bank‑urile nu pot fi încărcate în cala avionului, tocmai din cauza riscului de incendiu asociat bateriilor litiu‑ion.
Pasagerii au fost cazați peste noapte. EasyJet: „Siguranța este prioritatea noastră”
Compania aeriană a precizat că aeronava a aterizat fără probleme, pasagerii au debarcat în mod obișnuit, iar celor care au avut nevoie li s‑au oferit cazare și mese. Pentru cei rămași în aeroport au fost asigurate băuturi și gustări.
„Siguranța pasagerilor și a echipajului este prioritatea EasyJet, iar flota noastră operează în strictă conformitate cu toate recomandările producătorilor”, a transmis compania, cerând scuze pentru întârzierea cauzată.
Zborul a fost reprogramat pentru miercuri.
Reguli stricte pentru power bank‑uri: doar în cabină și fără utilizare
EasyJet permite transportul power bank‑urilor doar în bagajul de cabină, cu maximum două dispozitive per pasager, fiecare având cel mult 160 Wh. Acestea trebuie protejate individual — în ambalajul original sau într‑un săculeț — și nu pot fi folosite pentru încărcarea altor dispozitive în timpul zborului.
Compania nu este singura cu astfel de reguli. Ryanair interzice power bank‑urile în bagajul de cală și nu permite utilizarea lor nici în compartimentele de deasupra scaunelor. British Airways limitează capacitatea la 100 Wh și cere ca dispozitivele să fie depozitate în buzunarul scaunului sau sub scaunul din față.
De ce sunt bateriile litiu‑ion un risc pentru aviație
Regulile stricte reflectă pericolul real al bateriilor litiu‑ion, care pot suferi supraîncălziri spontane sau pot lua foc. În cabină, un incendiu poate fi stins rapid; în cală, intervenția este mult mai dificilă.
Organizația Aviației Civile Internaționale (ICAO), agenție ONU, a introdus în martie noi restricții privind transportul power bank‑urilor, tocmai pentru a preveni incidentele.
Riscurile nu sunt teoretice: – în noiembrie 2025, un bărbat a suferit arsuri pe aeroportul din Melbourne după ce power bank‑ul din buzunar i‑a luat foc; – în ianuarie 2025, autoritățile sud‑coreene au stabilit că un power bank a fost cauza probabilă a incendiului care a distrus un avion de pasageri, rănind ușor trei persoane.
