Model de mobilitate urbană, orașul Košice lansează sistemul Park and Ride. Municipiul a implementat un nou sistem integrat de parcare și transport public, denumit Park and Ride (P+R), care permite șoferilor să parcheze și să continue călătoria cu mijloacele de transport în comun pe baza unui singur bilet valabil 24 de ore.
Primarul Jaroslav Polaček a anunțat că acest proiect pilot a fost lansat în zona Amfiteatrului, în apropierea centrului orașului, ca parte a eforturilor de modernizare a transportului public și de reducere a aglomerației în trafic.
Funcționarea sistemului Park and Ride
Șoferii care parchează pe locurile dedicate P+R pot achiziționa de la un automat special un bilet combinat ce include parcarea și între una și patru călătorii cu mijloacele de transport în comun. Prețul unic al acestui bilet este de 4,50 euro, indiferent de numărul de călătorii incluse, și este valabil 24 de ore.
Model de mobilitate urbană, orașul Košice lansează sistemul Park and Ride
Primarul a subliniat că acest sistem încurajează locuitorii și vizitatorii să lase mașina într-un punct fix și să utilizeze transportul public pentru a ajunge la diverse destinații din oraș, inclusiv la evenimente sportive și culturale, cum ar fi cele de la hala Stará jazdiareň.
Avantajele și condițiile tarifare
Comparativ cu abonamentele standard de transport, biletul P+R oferă o opțiune mai avantajoasă pentru călătorii. De asemenea, acest bilet poate fi cumpărat și în intervalele orare când parcarea este gratuită, precum seara, în weekenduri și în zilele libere.
Tariful pentru parcare fără bilet P+R rămâne neschimbat: 0,60 euro pe oră (sau 0,45 euro pentru deținătorii cardurilor bonus), cu o limită maximă de 3 euro pe zi (2,25 euro cu card bonus). Parcarea este cu plată de luni până vineri între orele 7:30 și 18:00, iar în restul timpului este gratuită.
Perspective de extindere și reacții ale publicului
Proiectul a fost dezvoltat în colaborare cu operatorul local de transport public, care a implementat un sistem de validare prin cod QR pentru biletele P+R. Se preconizează extinderea acestui sistem și pe alte parcări din oraș, inclusiv în zonele periferice, pentru a facilita accesul către rețeaua principală de transport.
În ciuda aprecierilor pentru inițiativă, unii locuitori au criticat alegerea amplasamentului actual, considerând că un parcaj P+R ar trebui situat la marginea orașului, pentru a reduce traficul în centru și a fi mai accesibil pentru turiști.
Autoritățile locale au răspuns că strategia de dezvoltare a transportului prevede mai multe locații pentru viitoare parcări P+R, printre care cele din zona estică a gării, lângă Jumbo, terminusul Važecká, Zelený dvor și parcarea de la Steel aréna.
