- ANAF a introdus sistemul RO e-Transport pentru a combate evaziunea fiscală și a monitoriza transporturile de bunuri în timp real.
- Sistemul a devenit controversat, sancționând și contribuabili corecți fără intenții de fraudă, din cauza unor erori tehnice și interpretări rigide.
- Importatorii de autoturisme din străinătate au fost amenințați cu amenzi mari, deși nu au încălcat legea, generând un climat de nesiguranță în rândul antreprenorilor.
- Avocata recomandă contestarea amenzilor prin căi legale și prezentarea de dovezi pentru a proteja drepturile firmelor și a evita pierderile financiare.
- Este necesară îmbunătățirea sistemului RO e-Transport pentru a preveni penalizările nejustificate și a crea un climat economic mai predictibil.
- ANAF introduced the RO e-Transport system to combat tax evasion and monitor goods transportation in real time.
- The system has become controversial by penalizing even compliant taxpayers due to technical errors and rigid data interpretations.
- Car importers from abroad have faced large fines despite not breaking the law, creating uncertainty among entrepreneurs.
- A lawyer advises contesting fines legally and providing clear evidence to protect companies' rights and avoid financial losses.
- Improving the RO e-Transport system is necessary to prevent unjust penalties and foster a more predictable economic environment.
specÎn încercarea de a combate evaziunea fiscală și de a monitoriza mai eficient transporturile de bunuri, Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF) a introdus sistemul RO e-Transport. Acesta urmărește în timp real fluxul mărfurilor, însă, în ultimele luni, s-a transformat într-un instrument controversat, care sancționează inclusiv contribuabili corecți, fără intenții de fraudă și fără a provoca prejudicii statului.
Patronii români, prinși în capcana sistemului RO e-Transport
O avocată din București, specializată în drept fiscal, atrage atenția asupra unor situații în care firmele românești, după ce au importat autoturisme din străinătate, au fost amendate cu sume ce pot ajunge la mii de euro, deși nu au încălcat nicio lege.
Recent, a fost semnalat cazul unei mici firme românești care a fost amendată de ANAF cu 20.000 de lei (circa 5.000 EUR), după ce a cumpărat o mașină dintr-un alt stat membru UE. Patronul SRL-ului a afirmat că vehiculul a fost transportat, verificat și înmatriculat fără probleme, iar pentru intrarea în țară exista deja un cod UIT generat în sistemul e-Transport, de către depozitarul și operatorul logistic cu care a adus mașina în țară.
„Sistemul produce amenzi pentru contribuabili care nu prejudiciază în niciun fel”, explică avocata Alina Nica, subliniind că aceste sancțiuni sunt adesea rezultatul unor erori tehnice sau interpretări rigide ale datelor din platformă.
Deși scopul declarat al RO e-Transport este de a identifica transporturile ilegale și de a preveni fraudele fiscale, în practică, modul în care funcționează sistemul poate genera blocaje și penalizări nejustificate. Această situație creează un climat de nesiguranță pentru antreprenorii care activează în domeniul importului de mașini, dar și pentru alți operatori economici care depind de transportul de bunuri în activitatea lor.
Avocata menționează că, în multe cazuri, contribuabilii nu au fost informați corect asupra modului în care trebuie raportate transporturile, iar sistemul nu a oferit suficiente clarificări sau soluții rapide pentru remedierea problemelor apărute.
Amenzile emise de ANAF prin RO e-Transport trebuie contestate
În acest context, specialista recomandă firmelor amendate să conteste sancțiunile primite, apelând la căile legale și prezentând dovezi clare că nu au comis nicio abatere.
„Este important să înțelegem că nu orice amendă emisă de ANAF prin RO e-Transport este corectă și că există metode legale prin care patronii pot să-și protejeze drepturile și să evite pierderi financiare inutile”, afirmă aceasta.
Pe lângă importanța unei bune reprezentări juridice, avocata subliniază și necesitatea ca autoritățile să îmbunătățească modul de funcționare al sistemului, astfel încât să nu mai afecteze contribuabilii onești. O astfel de reformă ar putea preveni conflictele inutile și ar contribui la un climat economic mai predictibil.
Astfel, sistemul RO e-Transport, deși conceput pentru a proteja bugetul de stat, riscă să devină o sursă de frustrări și pierderi pentru firmele care respectă legea, mai ales în contextul importurilor auto din străinătate, un segment economic important pentru mulți antreprenori români.
