Piața taximetriei din București traversează una dintre cele mai dificile perioade din ultimii ani, iar rezultatul ultimei licitații organizate de Primăria Municipiului București (PMB) confirmă declinul sectorului. Din cele 1.000 de licențe taxi scoase la atribuire în primăvara lui 2026, doar 26 au fost adjudecate, un semnal puternic privind lipsa de atractivitate a acestui domeniu tradițional de transport urban.
Costuri mari, reguli stricte și concurență dură din partea platformelor digitale
Procedura de atribuire, lansată în martie 2026, a avut loc într-un context economic dificil. Costurile de operare pentru taximetriști au crescut semnificativ, influențate de scumpirea carburanților, taxe mai mari și cheltuieli administrative tot mai împovărătoare. În paralel, reglementările impuse de autorități au devenit mai stricte, în încercarea de a standardiza serviciile și de a crește siguranța pasagerilor.
Taximetriștii susțin însă că noile reguli sunt prea dure și nu reflectă realitățile economice din teren. În același timp, platformele de ridesharing — precum Uber și Bolt — sunt percepute ca având un avantaj competitiv, operând sub reglementări mai flexibile și cu costuri mai reduse. Această diferență de tratament a determinat mulți potențiali operatori să renunțe la participarea la licitație.
Reprezentanții industriei afirmă că dificultatea obținerii unei licențe, combinată cu presiunea exercitată de alternativele digitale, a descurajat investițiile în taximetrie. Rezultatul licitației reflectă astfel un punct de cotitură pentru acest sector, aflat în declin accelerat.
PMB, obligată să regândească strategia pentru transportul urban tradițional
În fața acestui eșec, Primăria Capitalei trebuie să analizeze cauzele reale ale lipsei de interes și să regândească cadrul legislativ și economic în care funcționează serviciile de taxi. O reformă echilibrată, care să țină cont atât de nevoile șoferilor, cât și de așteptările consumatorilor, devine esențială pentru menținerea unui serviciu de transport urban competitiv și sigur.
Industria taxiurilor din București se află într-un moment critic, iar deciziile din perioada următoare vor determina dacă acest sector poate fi revitalizat sau dacă va continua să piardă teren în fața platformelor digitale.
